新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉客运专线（合武线）位于沪汉蓉快速通道的东段，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。这段铁路为国家Ⅰ级双线铁路，与西安－合肥铁路、武汉－重庆－成都铁路、京沪铁路相衔接，为我国中西部地区与东部沿海地区各区域经济文化联系增加了一条快速通道。

    合武线位于安徽省中西部、湖北省东部，东起合肥市，西止武汉市，包括合肥至武汉区间新建工程、引入合肥枢纽工程和引入武汉枢纽工程。线路跨越两省四市七区县，正线全长360公里，其中安徽省内正线长度202公里；湖北省境内正线长度158公里,该线建成后将使合肥至武汉的运距缩短203公里。合武线沿线依次分布14个车站。

    此次新建的合武客运专线设计时速200公里，预留250公里/小时,该线计划于2009年初投入运营。诺基亚西门子通信凭借领先的技术实力、强大的网络实施能力和丰富的网络运营与维护经验，最终在竞争中脱颖而出，赢得了该项合同。这也是诺基亚西门子通信继今年4月和10月分别赢得世界最长高速铁路武广线GSM-R合同以及中国首条投入商业运行的新建合肥至南京客运专线后，在GSM－R领域取得的又一重要里程碑。诺基亚西门子通信公司大中国区总裁张志强表示：“我们致力于提供世界级的GSM-R通信系统,全力支持合武线的建设, 一如既往地为保障中国铁路运营安全、提高业务可靠性，促进铁路运输发展做出努力。”

    诺基亚西门子通信是GSM-R技术的缔造者之一，早在上世纪90年代初GSM标准确立的时期就开始酝酿和起草GSM-R的技术标准。全球最早的三个GSM-R试验网络和第一个GSM-R商用网络全部由诺基亚西门子通信建设。在中国，诺基亚西门子通信是GSM－R铁路通信系统的领先者。截至目前，诺基亚西门子通信承建了中国已经投入运行或正在建设的全部7个GSM-R项目中的5个，且全部为客运专线。特别值得一提的是即将为2008年奥运会服务的京津线更是中国第一条时速350公里的高速铁路。此外，诺基亚西门子通信是中国GSM－R网络智能网和HLRi系统的唯一供应商，由诺基亚西门子通信提供的GSM－R核心网络将服务于中国铁路网的主要干线枢纽，并承载中国铁路超过50％的无线通信流量。在全世界，由诺基亚西门子通信部署的20多GSM-R网络服务于14个国家，涉及的铁路线长度近5万公里。